इंजन चलाने में, पंप शेल के सामने स्टेथोस्कोप के साथ, इंजन की गति, पंप बियरिंग पहनने की सीमा या तेल की कमी को बदलते समय, आप रेत, रेत, रेत का शोर सुन सकते हैं; यदि पंप हाउसिंग हाउसिंग में बियरिंग ढीली है, तो वहां हल्की सी दुर्घटना ध्वनि है.

पंप की असामान्य ध्वनि आम तौर पर पंप शाफ्ट बीयरिंग का घिसाव, ढीलापन या तेल की कमी, पंप शाफ्ट रिटेनिंग रिंग स्थापित नहीं होना या स्थापित नहीं होना, बेयरिंग चैनलिंग, इम्पेलर बैक और वॉटर पंप कवर रगड़ना और परिणामी चरखी और प्रशंसक इम्पेलर हिलने वाली ध्वनि है। पंखे को दबाएं हाथ से ब्लेड करें और पंप शाफ्ट का निरीक्षण करें।यदि आप अत्यधिक अक्षीय और रेडियल क्लीयरेंस महसूस कर सकते हैं, तो यह साबित हो जाता है कि बेयरिंग बहुत घिसा हुआ या ढीला है और रखरखाव के लिए इसे हटा दिया जाना चाहिए।

ऑटोमोबाइल इंजन सिलेंडर ब्लॉक में, पानी को ठंडा करने के लिए कई चैनल होते हैं, और कार रेडिएटर (आमतौर पर पानी की टंकी के रूप में जाना जाता है) के सामने पानी के पाइप के माध्यम से रखा जाता है, जिससे एक बड़ा जल चक्र सिस्टम बनता है, इंजन पर आउटलेट सुसज्जित होता है। एक पानी पंप के साथ, पंखे के बेल्ट द्वारा संचालित, इंजन सिलेंडर ब्लॉक वॉटर हीट पंप के भीतर, पंप को ठंड में।

पानी पंप और एक थर्मोस्टेट के अलावा, ठंडी (कार), जब कार अभी शुरू ही नहीं हुई है, तो पानी की टंकी के बिना ठंडा पानी बनाएं, केवल इंजन चक्र (आमतौर पर छोटे चक्र के रूप में जाना जाता है) के भीतर, तापमान के ऊपर गति प्रेरणा 95 डिग्री, खोला जाता है, गर्म पानी टैंक इंजन के अंदर पंप किया जाता है, जब कार ठंडी हवा में पानी की टंकी उड़ाती है, तो गर्मी को दूर ले जाया जा सकता है।