गैसोलीन पंप इंजन के संचालन में एक अपूरणीय भूमिका निभाता है।तो यदि गैसोलीन पंप में तेल का दबाव अपर्याप्त है, तो क्या लक्षण दिखाई देंगे?गैसोलीन पंप तेल का दबाव सामान्य कितना है?
गैसोलीन पंप के अपर्याप्त पंप तेल दबाव के लक्षण
यदि गैसोलीन पंप का ईंधन दबाव अपर्याप्त है, तो निम्नलिखित लक्षण दिखाई देंगे:
1、 जब वाहन चल रहा होता है, तो गैसोलीन पंप पिछली सीट के नीचे "गूंजने" की आवाज करता है।
2、 वाहन का त्वरण कमजोर है, खासकर जब यह तेजी से बढ़ता है, तो निराशा महसूस होगी।
3、 वाहन स्टार्ट करते समय वाहन को स्टार्ट करना मुश्किल होता है।
4、 इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर इंजन फॉल्ट लाइट हमेशा चालू रहती है।
गैसोलीन पंप का दबाव सामान्य कितना है?
जब इग्निशन स्विच चालू होता है और इंजन चालू नहीं होता है, तो ईंधन का दबाव लगभग 0.3MPa होना चाहिए;जब इंजन चालू होता है और इंजन निष्क्रिय होता है, तो गैसोलीन पंप का ईंधन दबाव लगभग 0.25MPa होना चाहिए।
उच्च दबाव ईंधन पंप का कार्य और कार्य सिद्धांत
उच्च दबाव वाले तेल पंप का तेल आउटलेट तेल कूलर में प्रवेश करता है।तेल कूलर बाहर आने के बाद, यह तेल फिल्टर में प्रवेश करता है।तेल फिल्टर से बाहर आने के बाद दो रास्ते हैं.एक है डीकंप्रेसन के बाद चिकनाई वाले तेल की आपूर्ति करना, और दूसरा है नियंत्रण तेल।तेल सर्किट में एक या दो संचायक हो सकते हैं।
इसका कार्य ईंधन दबाव में सुधार करना है, परमाणुकरण प्रभाव प्राप्त करने के लिए उच्च दबाव इंजेक्शन, उच्च दबाव तेल पंप का उपयोग मुख्य रूप से जैक, अपसेटिंग मशीन, एक्सट्रूडर, जेकक्वार्ड मशीन इत्यादि जैसे हाइड्रोलिक उपकरणों के पावर स्रोत के रूप में किया जाता है।
उच्च दबाव तेल पंप उच्च दबाव तेल सर्किट और निम्न दबाव तेल सर्किट के बीच का इंटरफ़ेस है।इसका कार्य ईंधन उत्पादन को नियंत्रित करके आम रेल पाइप में ईंधन दबाव उत्पन्न करना है।सभी कामकाजी परिस्थितियों में, यह आम रेल के लिए पर्याप्त उच्च दबाव वाला ईंधन उपलब्ध कराने के लिए मुख्य रूप से जिम्मेदार है।
उच्च दबाव तेल पंप का उपयोग मुख्य रूप से जैक, अपसेटिंग मशीन, एक्सट्रूडिंग मशीन और जेकक्वार्ड मशीन जैसे हाइड्रोलिक उपकरणों के शक्ति स्रोत के रूप में किया जाता है।उच्च दबाव तेल पंप की स्थापना क्रम इस प्रकार है: उच्च दबाव तेल पंप की स्थापना के दौरान, विदेशी पदार्थों को मशीन में गिरने से रोकने के लिए, इकाई के सभी छेदों को कवर किया जाएगा।यूनिट को एम्बेडेड एंकर बोल्ट के साथ नींव पर रखा गया है, और आधार और नींव के बीच अंशांकन के लिए वेज पैड की एक जोड़ी का उपयोग किया जाता है।पंप शाफ्ट और मोटर शाफ्ट की सांद्रता को ठीक किया जाएगा।कपलिंग रोड के बाहरी सर्कल पर स्वीकार्य विचलन 0.1 मिमी होगा;दो युग्मन तलों के बीच का अंतर 2-4 मिमी होना सुनिश्चित किया जाएगा (छोटे पंप के लिए छोटा मान) एक समान होगा, और स्वीकार्य विचलन 0.3 मिमी होगा।